電主軸有兩個主要的內部熱源（yuán）：內置電動機（jī）的發熱和主軸軸承的發熱。如果不加以（yǐ）控製（zhì），由此引起的熱變形會嚴重降低機床的加工精度（dù）和軸（zhóu）承使用壽命，從而導致電主軸的（de）使用壽命（mìng）縮短。電主軸由於采（cǎi）用內藏式主軸結構形式（shì），位於主軸（zhóu）單元體中的電機不能采用風扇散熱，因此自然散熱條件較差。電機（jī）在實現能量轉換過程（chéng）中，內部產生功率損（sǔn）耗，從而使電機發熱。

　　研究表明，在電機高速運轉條件下（xià），有近1/3的電機發（fā）熱（rè）量（liàng）由（yóu）電（diàn）機轉子（zǐ）產生，並且轉子產生的絕大部（bù）分熱量都通過轉子與定（dìng）子間的氣隙傳入定子中；其（qí）餘2/3的熱量產生於電機的定子。

　　在（zài）實際應用過程中，電主軸不會一下子過熱，有（yǒu）一個溫升過程，一旦（dàn）發現了一點溫升（shēng）的跡象，華順油氣潤（rùn）滑廠家建議（yì）大家停止電主軸（zhóu）運轉，可采用外循環水式冷卻裝置來冷卻電機定子，將電機的熱量（liàng）帶走。

　　試驗證明，在（zài）相（xiàng）同的轉速下，同一型號、同樣工況的主軸軸承使用（yòng）油氣（qì）潤滑可以比用油霧潤滑外圈溫升降低9℃～16℃，若保持軸承外圈溫升相（xiàng）同，則油氣（qì）潤滑可使軸承速度因數提高25%以上；油氣潤滑對環境無汙染或極少汙染。通過軸承排出的基本（běn）是壓縮空氣，本身不含油或含油量極少，有利於操（cāo）作者健康。